Jet JS380 Vs Squier Cv 70s HSS

Le match : deux Strat HSS, deux philosophies

Dans cette vidéo, l’équipe met face à face une Jet Guitars JS480 (finition violette métallisée, accastillage doré) et une Squier Classic Vibe 70s Stratocaster HSS (look 70s, grosse tête). L’idée est simple : comparer deux guitares de la même famille (configuration HSS et sélecteur 5 positions), à budget proche, pour voir laquelle offre le meilleur compromis entre caractère, confort et équipement.

Le test se fait “à nu” : pas de pédales, uniquement la guitare branchée dans l’ampli, pour écouter la réponse des micros en clair puis sur un son plus poussé. L’objectif n’est pas de rejouer un morceau précis, mais de passer rapidement les positions de micros, les accords et les attaques pour juger la personnalité de chaque instrument.

« Vraiment… la guitare et on va voir ce que ça donne. »

Jet JS480 : équipement généreux et feeling moderne

Dès les premières minutes, la Jet est décrite comme très facile à jouer, avec un manche “rapide”. Elle se distingue aussi par une conception pensée pour le confort : jonction de manche travaillée et accès aux aigus facilité. Côté ergonomie, elle adopte un schéma de contrôle épuré (un volume, une tonalité), assumé comme un choix pratique pour gérer rapidement le son.

Sur la fiche technique évoquée à l’oral, la Jet met en avant des arguments rarement réunis à ce niveau de prix : mécaniques à blocage, micros Alnico 5, touche en palissandre, finition métallisée propre et soignée. Le corps est annoncé en peuplier, et l’accastillage doré participe au positionnement “plus moderne / plus rock” que les testeurs ressentent à l’écoute.

• Configuration HSS avec sélecteur 5 positions
• Mécaniques à blocage et accastillage doré (série JS480)
• Micros annoncés en Alnico 5
• Finition métallisée jugée propre (pas de coulures, pas de défauts visibles)

« Elle est plus moderne… elle a plus de mordant. »

Squier Classic Vibe 70s HSS : la référence “Strat”, légère et familière

En face, la Squier Classic Vibe 70s HSS joue la carte du terrain connu : sonorités immédiatement identifiables, sensations “Strat” au premier accord et équilibre typé vintage. La guitare est décrite comme très légère, facile à prendre en main, avec un manche verni qui peut accrocher un peu plus qu’un manche au toucher plus satiné, selon les goûts.

La Squier conserve l’architecture de contrôle classique d’une Strat (avec une tonalité supplémentaire par rapport à la Jet), et un accastillage plus traditionnel. Pas de mécaniques à blocage ici, et la fabrication évoquée se situe en Indonésie. Sur le plan sonore, les testeurs insistent sur une chaleur et une signature Fender/Squier immédiatement reconnaissables, notamment sur le micro manche et les positions intermédiaires.

« Là, tu vois direct… je suis chez Fender. »

Prix, fabrication, et verdict : nouveauté contre héritage

Le match se joue aussi sur des détails très concrets : la Jet est annoncée autour de 389–390 € et présentée comme fabriquée en Chine, tandis que la Squier est donnée autour de 420 €. L’écart reste modéré, mais la Jet marque des points avec un équipement plus complet (notamment les mécaniques à blocage) et un tempérament sonore jugé plus mordant.

À l’inverse, la Squier rassure par son ADN : une sonorité “Strat” immédiatement familière et une polyvalence pop/rock déjà éprouvée. Au moment de choisir, l’un des testeurs penche pour la Jet, autant pour sa personnalité et son look que pour ce qu’elle propose à ce niveau de prix, tout en reconnaissant l’attachement historique à l’univers Squier/Fender.

• Jet : positionnement plus moderne, plus “rock”, équipement très fourni
• Squier : signature Strat plus traditionnelle, légèreté, repères immédiats
• Écart de prix annoncé : environ 30 € dans la vidéo